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在刚刚往日的9月，中国自主品牌在英国销售了40729辆车，销量同比暴增了235%。
这一销量，以致占到了通盘前三季度的近三成。通盘前三季度，自主品牌在英国销售了142684辆，同比客岁增幅为91%。
上述数据来自乘联分会对国外售量的最新整理，其中包括了自主品牌出口的汽车和在当地拼装坐褥的，在当地统计到的数据。数据表露，本年1~9月中国并立国外售量同比客岁出现增量的除了英国，还有澳大利亚、秘鲁、西班牙、泰国等。
本年9月，英国新车市集委用的电动汽车数目创下记录。通盘9月共委用了72779辆新的纯电动汽车，创下有史以来最高的月度销量记录。
在英国，9月是枢纽的“新车牌”月份，经常占年度注册量的七分之一傍边。字据英国汽车制造商和买卖商协会（SMMT）的数据，英国9月份新车市集增长13.7%，达到312891辆注册量。SMMT称，这是十年来最矫健的月份之一，仅次于2020年9月的328041注册量。
SMMT的数据还表露，电动汽车照旧在英国的新增注册量占比照旧跨越50%。其中，插电式搀杂能源车（PHEV）增长最快，增长56.4%，达到12.2%的市集份额，而搀杂能源电动汽车（HEV）占委用量的15.3%。纯电动汽车（BEV）占到了23.3%。
最令东谈主瞩指标是，在销量冲高的9月，中国汽车在TOP10的车型中占有3个席位。
其中，奇瑞的Jaecoo 7销售了6489辆，比亚迪的海豹U卖了5373辆，名爵HS卖了5173辆，上述三家分手排到了第4、6、8名。
Jaecoo是奇瑞旗下的国外品牌。本年1月，奇瑞在英国推出首款SUV车型Jaecoo 7，该车型对准高端市集，有燃油和混动两种时势。奇瑞方面暗示，在英国市集上，搀杂能源车型更受见谅。
比亚迪在9月也有迅猛增长。易车榜字据SMMT数据统计称，2025年9月，比亚迪在英国市集的乘用车销量达到了11271辆，同比增长880%，环比增长541%。
乘联分会布告长崔东树合计，自2021年以来，跟着宇宙新冠疫情的爆发，中国汽车产业链的韧性较强的上风充分体现，中国汽车出口市集近两年推崇超强增长。
他还暗示，现在中国自主品牌出口干涉了计谋新阶段。自主品牌在国外以修复KD拼装为起步，安宁加大原土化产业链修复，以整车企业为龙头，零部件与整车抱团出海恶果显贵。中国汽车出口新能源主要的推崇亮点在于比亚迪、上汽名爵品牌、祯祥、长城等，尤其是近期奇瑞等国外售量推崇极其拉风。
上述统计数据还表露，本年9月中国自主车企在国外部分能握续统计的地区确当地销量初步统计达到33.6万台，同比增长25%，环比增长18%；本年1~9月，中国国外市集自主品牌销量242万台，同比增长12%。
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葛慧
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